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本社（ほんしゃ）とは、その会社の最も中心となる事業所のことである？
本社には、社長室や総務・人事・経理などの管理部門、会社の経営方針を立案する部署、営業を企画・管理する部門などがあり、その会社の中枢の役目を果たす。
メーカーでは主力工場と併設になっていることもある（例：トヨタ自動車、シチズン時計など）。
通常は本社と商業登記上の「本店」は同じ場所だが、会社によっては本店所在地と本社所在地が異なることもある（例：日産自動車、商船三井、中外製薬など）。
これらは、
本店が創業地で、後に本社機能を利便性の高い場所へ移した（日産自動車）
合併会社で、本社・本店をそれぞれの母体で分け合った（UFJ銀行）
『沿岸バス本社ターミナル』より : 本社ターミナル（ほんしゃたーみなる）は、北海道苫前郡羽幌町南3条2丁目にある沿岸バスのバスターミナル。
古くは「羽幌ターミナル」と呼ばれていたが、日本国有鉄道 国鉄羽幌線の廃止に伴い、旧駅跡に新設されたバスターミナルを「羽幌ターミナル」、当ターミナルを「本社ターミナル」とした。
昭和30年代に建設、正式なレーンは無いが1度に2台のバスが発着できるようになっている。
羽幌町スクールバスを除く全ての定期路線・都市間路線が乗り入える？
窓口では回数乗車券・通勤通学定期券・特急はぼろ号の予約発券業務を行う。
特急はぼろ号
留萌旭川線 快速旭川線
羽幌線 旧国鉄羽幌線代替バス
『沿岸バス本社ターミナル』より : 本社ターミナル（ほんしゃたーみなる）は、北海道苫前郡羽幌町南3条2丁目にある沿岸バスのバスターミナル。
古くは「羽幌ターミナル」と呼ばれていたが、日本国有鉄道 国鉄羽幌線の廃止に伴い、旧駅跡に新設されたバスターミナルを「羽幌ターミナル」、当ターミナルを「本社ターミナル」とした。
昭和30年代に建設、正式なレーンは無いが1度に2台のバスが発着できるようになっている。
羽幌町スクールバスを除く全ての定期路線・都市間路線が乗り入える？
窓口では回数乗車券・通勤通学定期券・特急はぼろ号の予約発券業務を行う。
特急はぼろ号
留萌旭川線 快速旭川線
羽幌線 旧国鉄羽幌線代替バス
文学部新聞学科（定員５０） 祥伝社 １人 ぴあ １人 時事通信社１人 共同通信社１人 日刊工業新聞社 １人 日本経済新聞社 １人 読売新聞東京本社 ２人 ベネセコーポレーション １人 双葉社 １人 東京スポーツ新聞社 １人 中日新聞社 １人 山梨日日新聞社 １人 北国新聞社 １人 扶桑社 １人 日本放送協会 １人 アサツー・ディー・ケイ １人 ジュピター・テレコム １人 毎日コミュニケーションズ １人 電通パブリックリレーションズ１人 http://www.sophia.ac.jp/J/student.nsf/Content/2009guide-shi-2-2 マスコミ就職率 ２０/５０＝４０％ 新聞学科はほぼ全員がマスコミ志望者なので、 この４０％という数字を「高い」とみますか、それとも「低い」とみますか?
文学部新聞学科（定員５０） 祥伝社 １人 ぴあ １人 時事通信社１人 共同通信社１人 日刊工業新聞社 １人 日本経済新聞社 １人 読売新聞東京本社 ２人 ベネセコーポレーション １人 双葉社 １人 東京スポーツ新聞社 １人 中日新聞社 １人 山梨日日新聞社 １人 北国新聞社 １人 扶桑社 １人 日本放送協会 １人 アサツー・ディー・ケイ １人 ジュピター・テレコム １人 毎日コミュニケーションズ １人 電通パブリックリレーションズ１人 http://www.sophia.ac.jp/J/student.nsf/Content/2009guide-shi-2-2 マスコミ就職率 ２０/５０＝４０％ 新聞学科はほぼ全員がマスコミ志望者なので、この４０％という数字を「高い」とみますか、それとも「低い」とみますか?
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